Construction de la LUCIOLE MC30 N°18
Vendredi. Retour du beau temps, les LUCIOLES sortent de leurs boites. Puis elles se regroupent, et participent à la photo de groupe. BM le 25 05 15......à suivre
Photos des LUCIOLES terminées. Par N° de liasse. N°1 (Jacques) N°3 (Paul) Photo Paul N°5 LUCIOLE électrique MC-30E N°1 Photo forum PEGASE A CHARTRES en mai 2013. N°6 (Hélène) N°8 (Louis) MC-30C N°14 (Philippe) N°15 (Bernard) MC-30 HONDA N°18 (Bernard)...
Quelques précisions pour nos amis Spotters. 1- La numérotation. Les ULM Les numéros attribués aux MC 30, ne sont pas des numéros de série, mais des numéros de concession. Michel COLOMBAN, s'est adressé à des constructeurs qu'il connaissait pour réaliser...
La LUCIOLE N°150 Vue en 2010 à MORTAGNE. Avec son aile d'origine. Comme Gérard utilise un terrain court, il décide de refaire une aile de même envergure, avec le même profil, mais de corde plus large. La corde passe de 680 à 800. Mais lorsqu'elle est...
Le cintrage des tubes aluminium. 1ère partie. Le cintrage des tubes si il est bien connu des professionnels en aéronautique et en hydraulique n'est pas toujours facile à réaliser pour des amateurs. Dans la construction de la LUCIOLE , les tubes concernés...
Quelques photos envoyées par Pascal, sur sa méthode utilisée pour venir à bout du pliage des bords d'attaque EV, EH: Après le pliage par trempage dans la baignoire à bords d'attaque... ...un petit coup de vapeur... ...bien régulier... ...suivi d'un bon...
Dans la revue PILOTES n°5, qui présente un dossier très complet sur cette magnifique réalisation de Michel COLOMBAN, quelques détails sont donnés sur la construction du fuselage. Page 24, une photo du fuselage de la LUCIOLE n°14 de Philippe, montre une...
La photo d'une LUCIOLE électrique est publiée sur le forum PEGASE.TV. C'est la nouvelle version de la LUCIOLE: MC30E n°1. En fait cette Luciole existe déjà depuis quelques années, c'est l'ex-n°16 de Jacques Photographiée à Vichy en juillet 2009. Le masticage...
Avec un avion démontable... ... la remorque devient indispensable. Celle de Jacques. Celle d'Hélène Celle de Philippe, et, à droite celle de la LUCIOLE n°1. La remorque de Ludo: XXL, mais provisoire. Au fil des années d'autres remorques arrivent aux rassemblements....
Fin 2008, quelques prototypes volent. Les trois premières utilisent trois moteurs différents. Version MC30C (Moteur de Visa), liasse n°8 de Louis, premier appareil à voler. Un Honda tourne également... ...sur la 2ème à voler, liasse n°15 de Bernard. ...mais...
Les freins de la Luciole 18: Après avoir observé les Lucioles fonctionnant avec des freins à tambour, je me suis demandé si des freins à disques ne seraient finalement pas plus simples à réaliser. La première démarche consistait à trouver les disques...
Poignée de frein orientable La poignée de frein prévue sur le plan est fixe. Avec une légère modification, elle peut devenir orientable pour pouvoir freiner d'un coté ou de l'autre. C'est encore Thierry qui est à l'origine de ce système, en adaptant une...
MC-30 GT Egalement présentée à BLOIS, cette nouvelle version de la LUCIOLE est dotée d'une aile plus grande, mais avec la même surface, et d'un train tricycle. Pas d'autres chiffres à vous donner pour le moment. Jacques en est à sa 2ème LUCIOLE! Une autre...
Dans les documents fournis avec la liasse de plans, le concepteur a précisé les opérations de pesée et de centrage. Selon que la construction se fait en ULM ou en CNRA, ces informations se trouvent dans les pages "PROCEDURE ADMINISTRATIVES" livrées avec...
Bonjour à tous et à toutes, Overblog a décidé de modifier unilatéralement ce blog, et n'ayant pas le temps pour le moment d'en refaire un autre, je vais vous envoyer des nouvelles au coup par coup, en essayant de comprendre comment récupérer les pages...
Un des avantages de la Luciole est qu'elle est conçue pour être démontée et remontée rapidement (environ 5 à 10 minutes) A deux. Ou seul avec un outillage astucieux.... ...que Philippe maîtrise parfaitement. Un outil similaire utilisé par Ludo.
Vidéo prise au salon ULM de BLOIS 2008. Un autre extrait avec un commentaire bien utile. Et c'est Michel COLOMBAN en personne qui fait la démonstration.
